آموزش شارژ کارتریج HP 87A

آموزش گام به گام شارژ کارتریج HP 87A

آموزش شارژ کارتریج HP 87A:

در دنیای امروز استفاده از پرینتر کاربرد بیشتری پیدا کرده است. چاپگر ها به دلیل کیفیت چاپ عالی و سرعت بالا و زمان زیاد استفاده از آن به دلیل عمر بلند مدت، باعث شده که افراد برای محیط خانه و  شرکت این دستگاه را انتخاب کنند. به دلیل استفاده زیاد از چاپگر کارتریج آن تمام میشود و شارژ کردن کارتریج چالشی برای افراد شده.

همانطور که میدانید جوهر کارتریج بعد از مدت زمان مشخصی با استفاده مداوم از دستگاه تمام میشود و باید آن را شارژ یا تعویض کنید. شارژ کارتریج هر پرینتر بسته به مدل آن دستگاه دارد. هرچند که شارژ کارتریج آسان به نظر می آید ولی بهتر این است که از متخصص در این کار کمک بگیرید تا آسیبی به دستگاه شما وارد نشود.

پرینتر لیزری سری M506 نخستین بار در اکتبر 2015 معرفی شد و مشخصات آن به این شرح است: سرعت 45ppm ، موتور 1200dpi و حافظه 512Mb (قابل ارتقاء به 1.5GB). سرعت پرینت شدن صفحه اول 5.9 ثانیه است.

لوازم مصرفی مورد نیاز شارژ کارتریج HP 87A که می توانید از آوند پرینتر سفارش دهید:

1. تونر برای استفاده در کارتریج ‎ HP 87A
2. چیپست برای تعویض ( چیپست کارتریج HP 87A )
3. درام جدید (در صورت نیاز)
4. وایپر بلید (در صورت نیاز)
5. دکتر بلید (در صورت نیاز)
6. مگنت (در صورت نیاز)
7. نوار آب ‎بندی یا سیل (در صورت نیاز)
8. پارچه نخی برای تمیز کردن
9. محلول تمیز کننده درام، فوم رولر و مگنت Ukras
10. پودر نرم پر کننده درام
11. گریس رسانا

ابزار مورد نیاز شارژ کارتریج HP 87A

• پیچ گوشتی دو سو کوچک
• پیچ گوشتی چهارسو
• چاقو یا کاتر
• سیم چین
• ابزار مورد نیاز برای خارج کردن و نصب چرخ دنده‎های OEM
• میله فلزی 1/16 اینچ به طول 18 اینچ
• دم باریک
• چسب قوی
• چکش لاستیکی
• اهم متر

مراحل شارژ کارتریج HP 87A

• کاور درام را از هر دو سر آن بردارید. به شکل قرار گرفتن فنر توجه کنید تا بتوانید بعدا آن را سرجای خود بگذارید.
• دو عدد پین وجود دارد که باید برای باز شدن کارتریج، برداشته شود. بهترین راه برای خارج کردن آنها بدون اینکه آسیبی به کارتریج وارد شود این است که دو چفت پلاستیکی کوچکی را که کنار هر یک قرار دارد، ببرید.

• دو چفت پلاستیکی کوچک در سمت مقابل هر پین وجود دارد.

• پین‎ها را با یک سیم چین فلاش کاتینگ تیز خارج کنید. سیم چین ‎های فلاش کاتینگ ، تیغه‎ هایی دارند که سطح زیرین آن مسطح است. در حالی که سیم چینهای نرمال، تیغه ‎های منحنی شکل دارند. سیم چین ‎های فلاش کاتینگ برای برداشتن و خارج کردن پین ‎های محصور بهتر عمل می ‎کنند.

• دو قسمت کارتریج را از هم جدا کنید.

• همانطور که در شکل نشان داده شده، با یک پیچ گوشتی سرصاف، پین میله‎ای درام را از درون کارتریج به بیرون فشار دهید. پین را به اندازه‎ای بیرون بدهید که بتوانید با سیم چین فلاش کاتینگ آن را بردارید. برای این کار ممکن است مجبور باشید دو برش کوچک از بیرون روی هر قلاویز پین ایجاد کنید تا سیم چین بتواند آن را ربوده و خارج کند.

هاب درام در سمت مقابل، جوش داده شده است. لحیم را می‎توان شکست یا مته کرد، اما اگر هاب به زور و با شکستن لحیم باز شود احتمال اینکه بسته شود و یا تراز کردن آن دشوار باشد، زیاد است.

• چرخ دنده دانگل درام، فنری دارد که آن را در یک سمت نگه می‎دارد( برای جا افتادن در پرینتر لازم است). دنباله فنر را آزاد کنید تا چرخ دنده آزاد شود و سپس درام را خارج کنید.

• فوم رول را خارج کرده و آن را تمیز کنید.

• پیچ ها را باز کرده و وایپر بلید را بیرون بیاورید. بلید در جای خود، محکم مهر و موم شده است. با دقت آن را باز کنید.

• تونرهای ضایعاتی را بیرون بریزید و مطمئن شوید که مهر و موم ها (سیل) تمیز هستند. اگر هنوز روی مهر و موم بلید، مقداری تونر وجود دارد می‎توان آن را با الکل تمیز کرد تا چسب آن دوباره بکار بیفتد.

• وایپر بلید را به پودر روان کننده‎‎ی مورد نظر خود آغشته کنید. بلید و دو عدد پیچ را نصب کنید.

• فوم رول تمیز شده را مجددا نصب کنید. به یاد داشته باشید بعد از نصب فوم رول جدید مقدار کمی گریس رسانا در قسمت مشکی رنگ مشخص شده بزنید.

• درام و پین نگه دارنده فلزی را مجددا نصب کنید. نوک پین نگه دارنده می‎بایست مقدار کمی گریس رسانا داشته باشد. روغن قدیمی را تمیز کرده و مجددا مقداری روغن به نوک آن بمالید و سپس پین را نصب کنید. مطمئن شوید که پین نگه دارنده ، کاملا داخل شده است.

• دو عدد پیچ را از انتهای درپوشی که روی قسمت چرخ دنده کارتریج قرار می‎گیرد، بردارید.

• سرپوش انتهایی را بردارید.

• مگنت را بیرون بیاورید.

• دکتر بلید و دو پیچ آن را خارج کنید.

• هر مقدار تونری را که داخل مخزن باقیمانده است تمیز کنید. اگر تونر به آن نفوذ کند، ماده چسبنده‎ای باقی می‎ماند که باید آن را با الکل پاک کرد. اگر این مهر و موم (سیل) آسیب دید، به جای آن یک بتونه صد در صد سیلیکونی جایگزین کنید. بقایای مهر و موم (سیل) قبلی را خارج کنید.

این کارتریج‎ها از یک سیستم مهر و موم که خود به خود مستهلک می‎ شود استفاده می‎کنند. این عکس یک کارتریج جدید را نشان می‎دهد که مهر و موم آن از راست به چپ در حال باز شدن است. بعد از آن دیگر مهر و مومی وجود نخواهد داشت.

• وقتی مگنت باز شد،کارتریج را با میزان مناسبی تونر که برای این مدل کارتریج است پر کنید. در این کارتریج‎ها درپوشی مشخص برای پر کردن پودر تونر وجود ندارد.

• مجددا دکتر بلید و دو عدد پیچ آن را نصب کنید. مطمئن شوید که فنر اتصال با بلید در تماس است. برای استفاده از این بلید در HP، نوع جدیدی از اتصال وجود دارد.

• مگنت را نصب کنید. آن را بچرخانید تا جایی که لبه‎ی تخت در چفت انتهای سرپوش جا بخورد. سرتخت مگنت همانطور که نشان داده شده از استوانه بیرون زده است. جهت درست برای قسمت تخت، رو به پایین است.

• سرپوش انتهایی و دو عدد پیچ را نصب کنید.

• دو قسمت کارتریج را روی هم قرار دهید و مطمئن شوید که فنرها تراز هستند و سپس دو پین را جایگذاری کنید. مطمئن شوید که پین‎ها اندکی به طرف داخل فرو رفته اند و بنابراین هنگام نصب کارتریج در پرینتر، مزاحمتی ایجاد نمی‎کنند.

• کاور درام را نصب کنید. مطمئن شوید که فنر به درستی در جای خود قرار گرفته است و چفت روی کاور با نوار روی کارتریج فیت شده است.

• چیپست را با برش زدن دو گوشه‎ی بالایی پلاستیک نرم و لغزاندن چیپست به بیرون، تعویض کنید. اگر چیپست پس از تعویض، کمی درون چفت آزاد به نظر می‎رسد، به هر گوشه‎ای که برش زده‎اید مقدار کمی چسب گرم بمالید. چسب گرم هنگام بازیافت مجدد کارتریج، به راحتی برداشته می‎شود، اما چیپست را محکم سر جای خود نگه می‎دارد.

اگر نیاز به تعویض درام بود، دستورالعمل زیر را برای بیرون آوردن چرخ دنده‏ ها و نصب مجدد آنها در یک درام جدید، دنبال کنید.

• یک میله فلزی 1/16 اینچی با طولی حدود 18 اینچ را روی دیواره درام بلغزانید تا اینکه به دیوار جانبی چرخ دنده دانگل برسد. به آرامی با یک چکش چند ضربه به میله بزنید، درام را بچرخانید، همین کار را تکرار کنید تا وقتی که چرخ دنده آزاد شود. معمولا سه یا چهار ضربه لازم است تا چرخ دنده آزاد شود. همین کار را در قسمت اتصال هم انجام دهید و مراقب باشید که میله را در نزدیکی اتصالات مسی قرار ندهید تا به درام ضربه وارد نشود.

• اتصالات را در چرخ دنده اتصال، جایگذاری و مرتب کنید.

• به آرامی داخل درام جدید را در قسمتی که باید چرخ دنده اتصال نصب شود، سنباده بکشید. این کار باعث می‎شود که اتصالات الکتریکی مطمئنی داشته باشید.
• چند قطره چسب در اطراف قسمت درونی درام جدید، حدودا به فاصله 1/8 اینچ از لبه‎های آن بریزید. مطمئن شوید که چسب مانع تماس اتصالات با دیواره فلزی درام نمی‎شود. این اتصالات باید میان دو فلز باشند و هیچ چسبی میان آنها مانع نباشد.

اگر میان اتصالات و دیوار درام چسبی باقی بماند مشکلاتی هنگام چاپ رخ خواهد داد(مثل چاپ صفحات کاملا سیاه). چرخ دنده اتصال را نصب کنید. در سمت مخالف، روی دیواره داخلی درام، چند قطره چسب قوی یا متوسط به فاصله حدودا 1/8 اینچ از لبه‎های آن بریزید. این کار مانع از این می‎شود که هنگام نصب چرخ دنده پیشران، چسب تمام پوشش درام را فرا بگیرد.

• چرخ دنده پیشران را نصب کنید. درام را روی یک سطح صاف قرار دهید و به آرامی با یک چکش لاستیکی روی آن ضربه بزنید تا چرخ دنده‎ها تراز شوند. به چرخ دنده دانگل ضربه نزنید!

• بدنه درام را با یک اهم متر چک کنید. سر اهم متر را روی اتصال درام و خود درام قرار دهید(لبه درام جایی که هیچ پوششی ندارد)، و اتصالات را چک کنید. بسیار مراقب باشید که یک سیم را در لبه درام نگهدارید. قسمت فلزی بالایی یک پوشش محافظ شفاف دارد و به راحتی خراش برمی‎دارد. آن را محکم فشار ندهید وگرنه سرب داخل درام می‎ریزد و خراب می‎شود. حداقل دو دقیقه صبر کنید و اجازه دهید چسب خشک شده و درام برای استفاده آماده گردد.

سخنی با شما

امیدواریم این مطلب مورد توجه تکنسین های شارژ و سرویس ماشین های اداری و کاربران قرار گرفته باشد. لطفاً نظرات و تجربیات خود را در مورد این مطلب برایمان ارسال فرمایید.